O terreno entra.
O galpão sai.
Você põe o terreno e devolvemos o estudo fechado: quantos m² de galpão cabem, a implantação com docas e pátio de manobra, vagas, custo de obra e o yield — com a lei do lote aplicada. Em minutos, no mapa, sem instalar nada.
Como funciona
Sem CAD, sem planilha em outra janela. Quatro passos, resposta em segundos a cada ajuste.
Entre no terreno
Desenhe o polígono, importe um KML/KMZ ou abra uma parcela do radar nacional.
Aplicamos a lei
Recuo, taxa de ocupação, altura e permeabilidade do zoneamento industrial do município.
O motor implanta
Maior galpão possível, orientado, com docas no módulo, pátio de manobra e vagas — em 2D e 3D.
Fecha no veredito
GLA, TO, CA, custo de obra, aluguel/m² e yield bruto. Exporta em PDF e DXF (CAD).
O que sai no estudo
Implantação orientada
Retângulo ótimo sob os recuos, com rotação que aproveita o lote e pátio para o giro da carreta.
Docas + vagas
Docas no módulo estrutural, vagas de carreta e de carro dimensionadas pela GLA.
Massa 3D
Volumetria navegável no mapa (basemap livre, sem custo de licença), pronta para apresentar.
Lei do lote
TO/altura/recuo do zoneamento industrial do polo — o estudo respeita a lei, não é chute.
Veredito de negócio
Custo de obra (R$/m²), receita de locação e yield bruto — referência de mercado logístico.
Laudo em PDF
O estudo inteiro num documento com a sua marca, pronto para a mesa de decisão.
DXF de CAD
A implantação georreferenciada em metros, por camadas (terreno/galpão/docas/pátio) — o engenheiro abre no AutoCAD/BricsCAD/QGIS e continua o projeto.
O que só nós temos
Ferramentas de test-fit dizem o que cabe. Nós dizemos o que cabe e onde vale — porque o estudo roda sobre o radar nacional de terrenos.
- Onde: restrições legais (UC/TI/embargo), energia (subestações), água, acesso rodoviário/porto e concorrência já cruzados no lote.
- Registro oficial: código SIGEF/SICAR do lote e atalho para o portal do governo.
- Cobertura nacional: 2,17M parcelas mapeadas — não uma cidade por vez.